克拉克在接收採訪時表現：“我們預計到今年年底，亞馬遜將成爲世界上更大的運輸公司之一。”“我以爲，到今年年底或者2022年初，亞馬遜可能會成爲美國更大的快遞服務公司。”
據悉，2013年假日購物季期間，亞馬遜大批包裹積存在第三方快遞服務運營商處。自此以來，亞馬遜一直在保持打造宏大的物流和配送系統。
據介紹，剖析師和投資者早就預測，這些工具將使亞馬遜有朝一日能夠與UPS、聯邦快遞和美國郵政服務等重要快遞運營商競爭。此外，亞馬遜的航運業務也增加快速。依據市場研討公司Digital Commerce 360的數據，美國銀行剖析師估量，2019年亞馬遜自行遞送的包裹佔亞馬遜平臺包裹總量的58%，使其成爲全美第四大快遞服務公司。截至去年8月，亞馬遜有66%的包裹是公司自行投遞的。
同時，亞馬遜內部配送業務也成爲今年假日購物季期間公司的一個重要優勢，由於新冠疫情連續存在、全球供給鏈危機和勞動力缺乏問題，今年的假日購物季特殊具有挑釁性。
克拉克表現，除了應用自家卡車和飛機頭低包裹外，亞馬遜還在不斷將貨物運往新港口，以避免湧現包裹擠壓和堵塞。
“這些事情不會在一夜之間產生。”他說，“20年來，我們一直在打造物流基本設施和相干技巧平臺，所以我們目前處於有利地位。”
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