海外拼多多模式網站

9月1日，拼多多跨境電商平臺正式在海外上線，該平臺命名爲Temu，App Store應用詳情頁顯示意爲“Team Up，Price Down”，與國內名拼多多的意思相近，即買得人越多，價格越低，但目前APP中並沒有出現“砍一刀”和拼單的營銷方式。
這一標誌又一巨頭拼多多開始踏上了中國品牌海外之旅！ Temu 拼多多佈局海外是企業必經之路，在國內電商如火如荼的情況下，已經有很多企業開始紛紛佈局海外市場，除了老牌阿里巴巴國際站以外，京東也在今年6月18日開始佈局海外B2B業務-“京東全球貿”，最搶眼的莫過於被譽爲2022年新興外貿平臺“三駕馬車”的：Tiktok、SHEIN和FOBGOODS，形成了B2C、獨立站、B2B的新興平臺代表。

由於這些負面爭議，人們對拼多多的前途充滿疑慮，並且質疑這種消費降級的模式是否有前途。
爲此，很多人提到了美國的Brandless，甚至稱其爲“美版拼多多”，來證明這種模式可以成功。
但實際上，Brandless和拼多多是本質完全不同的兩種模式。
Brandless 是垂直電商 Brandless於2017年上線，所有產品都是自有品牌,由美國數十家供應商進行生產加工後直達用戶手中，徹底消除中間的經銷環節成本。
網站上SKU數量約300餘個，所有商品不帶品牌Logo、包裝極簡、配方極簡，價格均爲3美元。
Brandless身上有很多成功企業的縮影，其實是 “Costco+迪卡儂/ALDI+一元店”的組合。

現在有一些電商賣家朋友在拼多多平臺銷售進口商品，選擇售賣進口產品，需要申請入駐拼多多全球購頻道，對於拼多多全球購新手店家來說，會疑問，就是拼多多全球購的店需要保稅區發貨嗎？發貨多久能到? 貨之家保稅倉 全球購的店需要保稅區發貨嗎？ 有的全球購店鋪，不僅僅是國內的店家，也是海外的買手，在國外採購然後從國外給顧客們帶回來商品。
這些通常都是海外發貨，然後需要直郵可能運費也比較貴，通過國際快遞運到國內再來發貨發到顧客的手裏。
拼多多全球購的商家主要是通過跨境電商進口保稅的方式，通過國際物流將貨品放置在海關保稅倉中，用戶在電商平臺下單支付後，訂單、支付單、運單向海關申報，海關彙總申報清單後放行，通過國內物流配送到國內的消費者手中。
對於微小代購型商家來說，直郵是比較好的發貨形式。
但是對於小中型商家以及品牌授權商家來說，通過跨境電商進口保稅模式是更好的模式。
貨之家保稅倉 全球購發貨需要多長時間才能到呢? 拼多多全球購通過保稅倉發貨一般都還挺快的，這個跟品牌是沒有多大關係的，主要是看你具體在哪個地區以及保稅區倉庫業務的熟悉程度，如果是廣州、大連、寧波這幾個物流比較發達的地方的話，基本上一兩天就可以發貨了。
如果海外直郵模式，像韓國、日本這種周邊國家，大概需要一週左右，如果是歐美國家的話，時間就會久一些，大概需要十幾二十天，不過還有一種情況，那就是在集中海外倉的發貨，這種情況下網購發貨的時間會快一點，目前防疫政策，從國外發貨到國內配送，至少要間隔七天時間消殺。
拼多多全球購一般需要幾天才能到貨呢? 全球購店鋪的產品，基本上都是從海外採買的，海外的品牌商家也可以直接簽約入駐。
關於拼多多全球購店鋪發貨一般需要幾天能到貨，貨之家小編覺得，先要看看是直郵模式還是海關保稅進口模式，不過還是要根據具體情況來看。
貨之家保稅倉 爲避免海關扣貨，拼多多全球購店注意事項： 1、海關申報信息準確。
海關申報信息與實際貨物信息一致，貨物商品要在跨境電商進口正面清單表中，商家公司有相關的進出口資質，正確地向海關申報。
2、物品裝箱清單要寫詳細。
貨物的數量、單價、總價及幣種一定要寫清楚，還有產品的材質、名稱、用途、成分、部件等都要標明。
3、貨物價值要慎重。
拼多多全球購的店還要注意，海關對於貴重物品有相關的要求，跨境電子商務零售進口商品的單次交易限值爲人民幣5000元，個人年度交易限值爲人民幣26000元。
在限值以內進口的跨境電子商務零售進口商品，關稅稅率暫設爲0;進口環節增值稅、消費稅取消免徵稅額，暫按法定應納稅額的70%徵收。
4、熟悉各國通關政策。
拼多多全球購的店鋪跨境進口時，不僅要數據我們國家的跨境電商政策，也需要了解各國貨物進口國的通關政策。
注：文章及圖片除原創外均精選轉載自網絡，版權歸原作者所有，意在分享如有侵權請聯繫刪除 貨之家專業提供：保稅倉儲、進口報關、跨境貨源、海外倉儲、國際物流、跨境平臺、跨境購匯等定製一站式跨境進口無憂服務！

近期，拼多多跨境電商平臺即將上線的消息一經發布，衆多跨境電商賣家都非常關注，都想看看能否從中挖掘到產品出海的機會！ 不過對於拼多多來說，出海不僅僅是機遇，其實更多的是挑戰！ 從大環境角度來說，儘管外貿出口的數據一直在不斷提升，反映了出口經濟的一片向好！但是這裏面其實增長幅度更多的是非消費品，而與跨境電商息息相關的消費品領域反而逐漸出現頹勢。
這也是爲什麼中國出口強勁但是外貿人卻感到寒氣逼人的重要原因！ 其次，從拼多多角度來說，以美國爲首站進行出海至少還會遇到三方面的挑戰：流量成本；物流及後端服務能力；低價競爭及廉價模式的風險。
1、流量成本隨着跨境電商平臺的增多，平臺獲客的成本越來越高。
尤其是美國市場，亞馬遜、速賣通、ebay、wish等等電商平臺非常多，那麼對於拼多多來說，能否低成本撬動用戶市場有待考驗，如果以shein對標來看，shein抓住了社交媒體和KOL的低成本流量紅利時代，那麼拼多多能否效仿並創新出一條不錯的道路，這是非常重要的，否則如果只是砸錢投放廣告，恐怕不僅成本過高，而且留存效果不一定好。
這裏建議拼多多直接採用網紅帶貨推廣的方式起量，CPS結算，直接撐起GMV，而不是靠推廣APP或者平臺下載量！ 2、物流及後端服務能力 據悉，拼多多跨境的物流是極兔國際負責，那麼極兔國際的海外物流能力，以及對應的清關、海外倉、退貨換貨等方面還是有待考驗！3、低價競爭面臨的風險 拼多多在國內的低價模式以及砍一刀的裂變方式讓其迅速發展。
但是這種模式在美國是有着巨大的風險，廉價模式在美國能否跑的通，這個考驗很大，wish的低價模式其實並未成功。
而且產品質量是非常重要的，包括對於仿牌的處理是非常嚴格的。
不過拼多多跨境目前採用的是採買模式，那麼對於供應鏈的把控和價格這塊應該是有一定的力度的。
而且既然是對標shein，那麼很可能自營採買模式會貫穿始終。