大衆ID4怎樣？
最後說說ID.4的缺點吧，AR HUD試下來挺雞肋的，完全沒有視頻中帶來的體驗，而且平時開車就是日常代步，走的都是熟悉路線，實際的可用度並不高。
當然全程我都沒有對ID DRIVE進行體驗，如果結合ID DRIVE可能會更好。
車機界面老年機，大衆的UI太醜了，醜的就像ACRFOX極狐一樣，堪稱車機裏的老年機。
圖標大，字大，生怕我們上了年紀看不清字，車機UI缺少科技感與精緻感，菜單簡單粗暴。
還有導航卡頓，基本無法實現地圖點選的功能，銷售推薦CARPLAY，但前提我也得有蘋果啊，大衆車機真的還是硬傷。
還有OTA並不確定，以後成爲ID.4依然有可能跑到店裏刷新車機，或者不更新。
這個對於2021年的電動汽車來說，有點不能接受。
大衆ID4怎麼樣？值得入手嗎？
大衆ID4安全指數足夠高，全面實用的配置也令我放心 現在的汽車行業裏，新能源車型的火熱程度是毋庸置疑的。
很多消費者們在幾年之前可能對新能源汽車“嗤之以鼻”，覺得這一類型的車子肯定發展不起來。
但是這幾年各大廠商和品牌旗下的純電車發展極爲迅速，主流電車不光有着較高的續航，公用電樁和私用電樁都很普遍了。
去年我在買新車的時候也做了很多考察，本來感覺國內的造車新勢力表現不錯，但是最後還是入手了上汽大衆的ID4。
畢竟上汽大衆這個品牌更能讓我認可，各方面的質量和表現也都更靠譜一些。
關於大衆ID4這款車值不值得入手，我覺得可以從以下幾個方面來探究。
audientid4聲卡怎麼樣，直播加錄音用，或者同等價位裏有什麼好的推薦嗎？
audient id4聲卡怎麼樣，直播加錄音用，或者同等價位裏有什麼好的推薦嗎？平常主要是配音，還有語音直播需要用，看了一圈，覺得audient ID 4還不錯，但是問客服，客服說ID4支持內陸，但要實現直播的話，需要虛擬跳線，說…顯示全部 直播id4不行，至少要id14，但也不是最佳選擇，因爲id14也不支持dsp效果，還是要上機架，但如果你會調那另當別論。
不過id14錄音很不錯，話放素質和adda都是同價位裏數一數二的。
UR22C搭配舒爾SM58錄人聲可以嗎？效果怎麼樣？
ur22c話放推力稍小，即推不動sm58，錄音費勁，AD轉換一般，屬於那種各項功能應有盡有，指標平平的性能。
原則上說除了品牌效應加持，別無特色。
當然雅馬哈做的產品，一貫如此。
可以推薦你聲卡換奧頓特id4 mkii， 推sm58沒沒問題，其次未來升級有兩條路線； 1、加話放（例如dm1）增加增益的； 2、升級高端的電容話筒（聲卡不用換了，家庭錄音聲學環境問題，id4 mkii指標完全夠，有預算可以加隔音屏，提升遠比硬件來的實在）
