託運人
託運人又稱“貨主”。
委託承運人運送貨物（行李或包裹）並支付運費的社會組織或個人。
貨物運輸合同及以運單形式辦理承託運輸手續的一方，對其與承運人訂立並確認的運輸合同或運單的內容負法律責任，其權益受法律保護。
在辦理託運手續時，應按有關承運條件的規定，填交貨物運單。
對於規定禁運、限運以及需要辦理海關、檢疫、衛生、納稅等手續的貨物應附有證明文件，隨運單同時提交承運人。
海運貨物託運單上的Shipper應該寫誰？
海運貨物託運單中SHIPPER是託運人的意思。
託運人即委託運輸的人，在進出口貿易中通常就是出口人。
託運人（SHIPPER），一般爲信用證中的受益人。
外貿中的SI是什麼意思？
提單補料：英文簡稱SI。
就是訂艙一方，向船公司提供這批貨物的詳細資料。
簡單來說，就是提單(bill)上要求提供的各項內容。
也就是關於客戶的資料，櫃號，封號，毛重，總立方數，嘜頭，貨描等等。
貨代需要這些資料來做提單。
補料要按照L/C或客戶的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
擴展資料：國際公約對必要記載事項的規定根據《海牙規則》第三條第三款的規定：在收到貨物之後，承運人或船長或承運人的代理人，應依照託運人的請求籤發給託運人提單，其上載有：（1）與開始裝貨前由託運人書面提供者相同，爲辨認貨物所需的主要標誌；（2）由託運人書面提供的包數或件數，或者數量，或者重量（3）貨物的表面狀況。
無車承運人是什麼意思？
“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。
“無車承運人”具有雙重身份，對於真正的託運人來說，其是承運人；但是對於實際承運人而言，其又是託運人。
“無車承運人”一般不從事具體的運輸業務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規模化的“批發”運輸而產生的運費差價。
無車承運人是以承運人身份與託運人簽訂運輸合同，承擔承運人的責任和義務，通過委託實際承運人完成運輸任務的道路貨運經營者。
無車承運人具有資源整合能力強、品牌效應廣、網絡效應明顯等特點，利用互聯網手段和組織模式創新，有效促進貨運市場的資源集約整合和行業規範發展，對於促進物流貨運行業的轉型升級和提質增效具有重要意義。
我們滴滴也是天津的無車承運人試點企業
