貨代行業會被取代嗎

首先說結論：貨運代理還是有前景的，但機遇和危機並存。
首先貨運代理尤其是20年疫情影響，有了爆發式的增長。
甚至是我的老東家，做傳統幹線的，也包了一個航班去做國際貨運。
——機會有，市場湧入者多→競爭加劇→差異化競爭取勝。
首先來看下整個行業競爭者： 從這個圖可以看出，和其他傳統物流一樣，不僅僅收到上游侵入和跨行競爭，還有互聯網數字平臺的加入。
從某種角度，這些平臺的威脅應該是最大的。
在普通競爭中，服務產品的可複製性太強。
歸根到底要還原到成本管控的角度。
成本管控的好，活的更久纔有可能活的最終的勝利。

在各大新媒體渠道，看到網友們對貨代行業紛紛討論：外貿行業都快成爲夕陽產業了，更何況依附於外貿的貨代產業，更是發展受限狹窄了。
智能汽車成熟後，貨運要變成夕陽產業了，卡友該何去何從？船公司出來搶飯碗了，傳統的貨代以後的路該怎麼走？ 看到這些焦慮言論，我陷入深思。
真的有像網友們說的這麼慘嗎？ 我們先來了解下，什麼是夕陽產業？ 夕陽產業也就是俗稱的日落，經濟不太景氣的產業。
其實不管任何產業都是有一定的規律，和拋物線的價值規律差不多。
當供大於需，必然下降，當供小於需的情況下，價格必然上漲。
所以，按照這個定義，貨代行業屬於夕陽產業嗎？我的答案：不是。
這兩年受疫情影響，天價運費以及一箱難求的現象，很多貨代人賺得盆滿鉢滿，實現買房買車的夢想，各大媒體也報道此類新聞，相信大家也聽聞。

可以參加行業內的展會，會議等活動，多認識同行的銷售； 多找一些外貿公司或者外貿工廠，以及通過外貿論壇和外貿網站裏找客戶； 分析海關數據，瞭解需要出口的公司，他們的產品是出口到哪個國家，而如果你們公司的航線也是到這個國家的話，就意味着有合作的機會。
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貨代如何找到好的直客? 可以參加行業內的展會，會議等活動，多認識同行的銷售； 多找一些外貿公司或者外貿工廠，以及通過外貿論壇和外貿網站裏找客戶； 分析海關數據，瞭解需要出口的公司，他們的產品是出口到哪個國家，而如果你們公司的航線也是到這個國家的話，就意味着有合作的機會。
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2022-05-24 11:55 ・廣東 贊同7