中國到越南最便宜路線

題主不想走火車，那就只有走汽車啦~ 琅東汽車站和南寧國際遊客集散中心都有發往河內的巴士，時間基本都是從早上7:45到下午1：40分，最晚的就是琅東汽車站的下午1：40分的，票價170元左右，全程大概8個小時左右。
還有一種方法就是從南寧坐直班車到憑祥客運站，然後打的上友誼關（30元），步行辦手續出關，出越南關樓後坐小公車到車站，到客運站停車場有拉客到越南多省的小商務車，到河內車價是100.000越南盾（約人民幣33元多），到河內後司機會非常負責任的把你送到市區內任一位置。
這種方式最省錢，但相應的也有些麻煩，適合有出國自由行經驗的老手摺騰~

謝邀。
1、廣州飛河內。
預算1500元 2、機場到河內火車站。
打車預算200元 3、河內火車峴港。
硬臥預算300元 注：河內—峴港，發車時間預計當地時間19h—20h，到達峴港時間是次日12h—13h。
基本是睡一覺，上午再伸伸懶腰賴牀就到了。
大概如此。

無障礙登錄/註冊軍事戰爭中國南海‭如果2016南海危機爆發局部熱戰，戰爭態勢將會如何? 時間過的很快，這個已經是2016年的帖子了。
要討論南海需要在中國四大海域的大格局下來討論。
南海發生熱戰的可能對象主要是越南、菲律賓、美國等。
越南是最可能的對象，但隨着中國海洋防衛力量的增強，越南最佳的狀態就是保持現狀，在奪島方面是佔不到一丁點便宜的。
試看2020年以來，越南趁着中國全國應對新型冠狀病毒肺炎的時機，多次觸動武裝漁船對我南海各海域進行間諜活動，並衝撞我海警船隻。
同時，伴隨着向聯合國告狀。
最後結果怎麼樣呢，越南漁船在衝撞我海警船後被損壞並被我執法人員救起。
從歷史上看，越南一致致力於擴寬海域主權，因爲南海九段線剛好與越南海岸線平行。
但從結果上來看，越南一致無法在與中國的“戰爭”中佔到便宜。
對於菲律賓，在南海爭端中主要圍繞黃巖島展開。
其近年來最大的動作，就是通過所謂的“國際海事法庭”獲得一丁點的心理安慰。
近年來，菲律賓在跟隨美國的過程中並沒有佔到一丁點的便宜，反而是與近在眼前的大國鬥爭中降低經濟的參與度，因此老杜上臺就一直走親近中國的路線。
可以預見的是，菲律賓作爲美國的地緣棋子無法獲得持久的經濟利益補充，那麼必然會選擇和中國走的更近的路線。
其他的東南亞國家包括馬來西亞、印度尼西亞也是如此。
那麼美國呢？美國是否可能在南海與中國發生熱戰呢？我的答案是否定的。
一個美國在南海沒有明確的戰爭目標，即它沒有足夠大的動力在南海對中國開戰。
美國的海權利益線是馬六甲至關島到夏威夷的能源線，這條線位於南海的南側，中國的海洋力量目前不會威脅到這條路線，因此美國也不會爲此而發生戰爭。
第二是中國在南海的軍事存在以及南海離中國大陸比較近的地緣位置，使得美國海洋力量在南海較難佔到便宜。
第三，南海的主權位置時雅爾塔框架所確定的，只要世界秩序不發生大的變動，南海區域的任何挑釁都是有違雅爾塔協議確定的法理基礎的。
那麼南海就絕對不可能發生中美間的熱戰嗎？答案也是否定的。
南海會發生熱戰，當且僅當作爲東海或黃海熱戰的補充。
四大海域中間，矛盾最大的點無非釣魚島和臺灣。
釣魚島的矛盾主要是中日之間，涉及到打破第一島鏈，將中國海洋權益延伸到西太平洋深海的問題。
臺灣是中國的內政問題，但由於臺灣在中國的存在有如“睾丸”（李敖語），是日本和以美國爲首的西方國家遏制中國的關鍵。
美國是不會輕易放棄臺灣，因爲它涉及到牽制中國、俄羅斯和日本的目的。
但臺灣卻的確並非美國的核心利益點，因此臺灣將是一個可以爭奪的點。
在此意義上，如果釣魚島和臺灣發生熱戰，那麼南海將成爲美日臺等牽制中國海軍力量的重要區位。
在此背景下發生的熱戰，其戰爭的態勢將受到總體戰事的影響。
2020-05-12 19:52 贊同63

旅行旅行攻略旅遊推薦窮遊 1000 元能去哪些國家旅遊？ 越南，1000元不多但是也可以玩的很舒服 先挖個坑慢慢更新。
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剛結束8個月的間隔年旅行，其中有40天選擇了以全陸地交通的方式遊覽了東南亞三個國家（越南，柬埔寨，泰國），總共花費除了幫朋友代購和自己買了些化妝品和衣服外大概5500元。
這裏就大概說一下1000元怎麼在越南旅行5-7天。
首先在只有1000元的經濟預算內想要玩的非常舒適是非常難實現的，且需要非常高的自驅性才能在一個陌生環境完成包括訂票訂酒店購物等一系列操作 大致路線：你的所在城市-南寧-友誼關-河內-順化-峴港-會安-海防 大致費用： 簽證：目前越南對中國不免籤，且選擇陸地口岸進入越南必須提前辦理簽證。
由於越南方認爲中沙羣島和南沙羣島屬於爭議領土堅持不在新護照（印有中國九段線地圖）上蓋章。
所以現在統一發放的簽證爲另紙籤。
另紙籤如果在網上代理不需要郵寄護照，直接拍攝清晰護照首頁即可。
費用大概180-240，寄送時間3-5天。
在友誼關所在的崇左憑祥市也可以辦理費用大概150，需要等半天時間。
交通：越南公共交通儘量選擇open bus。
open bus是東南亞跟國內相反的是越南火車車票非常貴甚至有的牀位的價格上甚至要比同期的機票價格貴上不少。
反而是民營的open bus價格十分親民，這可能跟open bus承載了很多快遞業務有關，做open bus比較好的FUTA也是越南比較大的貨物運輸公司。
從北到南的8個主要旅遊城市的bus價格都在40-80不等。
住宿：我選擇的大多數是青旅其實如果是朋友一起住標間也相當划算大概房間在60-120不等。
青旅在東南亞市場主要是 http:// booking.com和agoda這兩家做的比較好，但是大多數booking的房間是可以不需要預付費用，有更大的選擇空間避免行程變化造成不必要的損失。
越南是我去的三個國家中房費最便宜且整體服務最好的國家。
一般青旅價格都在17-25左右，在美奈甚至住過7塊錢一晚帶三個泳池的海景旅社。
飲食：北越的部分飲食跟南寧的很像，也會融入一些自己的特色，都喜歡嗦粉，但是越南米粉是是沒有醋的，越南喜歡用小的青桔來代替醋的酸味，同時會加入一些本地的野菜提味增香。
由於曾經是法國殖民地保留了很多法式的飲食習慣，如咖啡，法棍麪包並與本地特色融合。
一碗雞肉米粉大概在6-12塊，法棍三明治大概在4-8塊，街頭的越南咖啡大概2-4塊，裝修較好的咖啡店一杯也就15塊左右。
這裏要說說最驚喜的功能飲料和養樂多價格甚至比泰國的還要便宜不少。
景點：越南的大多數景點列如博物館，美術館，紀念館門票都非常便宜大概都在6-15塊，除了峴港的巴拿山和芽莊的珍珠島貴的離譜外（門票300，索道車費飲食一天大概需要500以上）其他都非常平民。
先更到這個，有時間詳細講具體路線。
2019-11-21 21:15