計費重量

計費重量是運輸部門計算貨物(包裹)運費所採用的重量。
一般以實際重量爲基礎,但往往又與實際重量有所差異。
具體有以下幾種不同方法:①標定重量。
對於整車(船)運輸,不管實際裝載重量是否達到標定噸位,均按車(船)標定的重量計費。
集裝箱運輸則以箱爲計算單位,不論所裝貨物實重多少。
②換算重量。
對於不宜用衡器計重的貨物,則按體積或單件換算成的重量計費。
③實際毛重。
各運輸部門計算運費大多數按貨物的毛重計算。
④實際淨重。
有些貨物因不需包裝,其計費重量按其淨重計算。
此外,各種運輸方式分別規定了計費的起碼重量,不足該重量時,也按該重量計費。

國際快遞應該怎麼弄?國際快遞是怎樣算運費的?

通常首重的費用相對續重費用較高。
21KG以上一般直接按照每公斤計費,多出1KG不超過第二個1KG 計費重量要多加1KG。
例如34.1KG要按35KG計費,34.9KG也是按35KG計費。
EMS每票貨物貨物不能超過30KG ,所有的貨物都按首續重計費。
二、重量的計算: 國際快遞中(除EMS外)重量具體可以分爲實際重量,材積重量,計費重量。
實際重量是指貨物包含包裝在內的總重量。
體積重量是指因運輸工具承載能力即能裝載物品體積所限,所採取的將貨件體積折算成重量的重量即爲體積重量或材積。
目前國際快遞體積重量的計算方法是:體積重量=長(CM)*寬(CM)*高(CM)/5000 (CM)不規則的包裝則按照貨物單邊最長、最寬、最高點計算。
國際快遞中體積重量大於實際重量的貨件又常稱爲拋貨。
計費重量:將整票貨物的實際重量與體積重量比較,取大的爲計費重量。
例如:一票貨物的總實際重量是60KG 體積是:60CM*80CM*70CM/5000=67.2 那麼計費重量就是68KG。
因爲67《67.2KG《68KG ,所有計費重量是68KG。

請問空運的的費用怎麼算?請問空運的的費用怎麼算,DHL的費用怎麼算?

空運的費用主要是運費和雜費,運費是按照重量等級來計算單價的,一般有這麼幾個等級:+100KG (100KG以上的貨物)+300KG,+500KG,+1000KG 有些航空公司對+45KG也有運價,一般沒相應級別運價的話就按照TACT價格來計算貨物運費,貨物的計費重量也是個重要的地方,貨物的重量在空運上分體積重量和毛重兩個方面。
當體積重量大於毛重是,體積重量就是貨物的計費重量,當體積重量小於毛重是,實際毛重就是計費重量。
雜費包括的方面就比較多點,一般來說包括倉儲費用,燃油附加費用,戰爭險等等 燃油附加費和戰爭險是特定情況下的產物,一般現在公司的報價都是包含在運費內的 DHL等快件類的運費計算是按照0.5KG爲單位的,一般都是第一個0.5公斤有一個價格,然後就是續重價格 比如說一票快件,重量是3KGS 報價是起重 100RMB,續重 50RMB那這個快件的運費就是100+(3*2-1)*50=350RMB

dhl快遞的體積重是如何計算的?

國家快遞都是航空運輸,時效快,但費用也是常用交通工具裏比較高的,所以,飛機的擺放空間很重要,除了貨物的實際重量,還有一個非常重要的指標就是體積重(材積)。
航空貨運的運費計算是由單公斤運價乘以貨物的“公斤”數來確定的,但這裏“公斤”數是指貨物的計費重量公斤數,計費重量公斤數並不一定等於普通人理解的貨物通過磅秤稱出來的公斤數,有的時候,這個公斤數是用米尺“量”出來的。
計費重量是根據貨物的物理重量和貨物的體積重量二者比較後,擇大計收的。
物理重量好理解,就是貨物在稱上磅出來的重量,那體積重量應該怎麼“磅”出來呢?國際航空運輸協會(IATA)統一確定了“體積重量”的標準公式。
航空貨運貨物的體積重量(公斤)=貨物的體積(長(cm)×寬(cm)×(cm))除以5000。
也就是說,5000立方厘米體積的貨物相當於1公斤重來計算運費。
這一舉措鼓勵發件人採用更精簡環保的包裝,提高包裝效益,從而縮小快件體積,降低運費。
每個國際快遞包裹在經過快遞公司的中轉中心時,都要通過諸如DHL,UPS等快遞公司的系統的檢測,貨物經過光學掃描,體積重量將被自動錄入快遞公司的全球信息系統,並與物理重量比較後,被擇大計費。
包裹重量分實際重量和體積重量兩種,快遞公司將以兩種重量中大的一項爲計費依據;重量顧名思義,是以物品的重量計算,那麼體積是怎麼計算的呢?下面我們來看看。
(1)國際快遞UPS的計費按照:單票包裹中單件體積重量(H *W *L)(cm)÷5000後單件進位,即不足0.5KG按照0.5KG進位,超過0.5KG按照1KG進位如下圖: 貨物實重體積重收費重量 第一件1217.418 第二件1323.3724 第三件159.6154050.3757(2)國際快遞DHL的計費按照:單票包裹中單件體積大算體積、重量大算重量,最後加總。
貨物實重體積重收費重量 第一件1217.417.4 第二件1323.3723.37 第三件159.6154050.3756 (3)FEDEX的計費按照:單票包裹中單件體積大算體積、重量大算重量,最後加總。
貨物實重體積重收費重量 第一件1217.417.4 第二件1323.3723.37 第三件159.6154050.3756 (4)EMS郵政速遞,對長、寬、高三邊中任一單邊達到60cm或以上的包裹進行計算體積重重量計算公式:體積重量(kg)=長*寬*高(cm)÷6000; 貨物實重體積重收費重量 第一件1214.514.5第二件1319.47519.475 第三件159.6154043.57549 體積重測量圖示: 體積重主要體現在物流的貨運環節中,當一件物品的體積太大而重量太輕時,這樣在運輸中就會把它的體積折算成重量來收取費用。
【直接理解就是哪個重以哪個計費】 在明白瞭如何計費後,還需要知道國際快遞21Kg以下貨物按照小貨計費,按首重+續重計費,計費單位爲0.5Kg、21Kg及21Kg以上貨物按大貨計費,計費方式爲:單價*重量,計費單位爲1Kg; 另外國際快遞包裹單件超過或等於68公斤/件的,必須用有腳卡板進行包裝(部分國家拒收原本卡板包裝),否則快遞公司拒收貨物。
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