2022速賣通還有可能入駐嗎

速賣通AliExpress對應的市場比較火熱，側重發展新興市場，如俄羅斯、巴西，相對世界其他地區，俄羅斯、巴西的跨境電商市場相對有發展空間，未達到完全飽和，速賣通AliExpress賣家入駐後競爭壓力相比做其他跨境電商平臺更小一些，且速賣通AliExpress在這些市場受衆廣泛，以俄羅斯市場爲例，2022年平均每月登陸速賣通AliExpress的用戶超1500萬。
以我本人做跨境電商8年的經驗來說，前面幾年沒人帶，走了不少彎路，後來又經歷了亞馬遜的封號潮，現在準備在速賣通AliExpress大施拳腳，深耕細作，長線發展，總體來看2022年速賣通AliExpress還是值得入局的。
謹記，種下一棵樹最好的時間，是十年前，其次是現在。

1.努力提升物流服務，包括X日達、優選倉、海外倉等。
2.官方推薦的物流渠道, 下線了很多第三方物流渠道。
很多國家強制必須符合無憂標準包郵才能報名平臺活動。
3. 單號管控更加嚴格。
最近很多國家做人工干預, EMS和DHL單號都無法使用。
速賣通無貨源店鋪的方式今年基本玩不下去了。
4,FD之後推出SD, 進一步把流量集中在熱銷商品上。
5. 從前年開始，逐漸放寬了法國、土耳其、俄羅斯、巴西等國的賣家入駐的限制。
今年速賣通官方的重心是什麼？ 1，新推出AE MAll， 要把流量進一步集中到頭部賣家。
2，重點運營巴西、美國和韓國這幾個國家。
速賣通官方這麼做的目的是什麼，未來會有哪些趨勢？

謝邀，先說答案，能入場，並且推薦入場。
先說爲什麼速賣通AliExpress能入場。
來看一組數據 圖1.速賣通AliExpress 5月份新商家數量上升趨勢 圖2.跨境電商2020-2021收入數據圖1是速賣通AliExpress 5月份新商家數量上升趨勢，對比4月份，5月份新商家增長180%.僅廣州、深圳等地便有超過5000家跨境企業參與報名速賣通新賽道，有些是剛佈局跨境電商的“初哥”，有些則是秉承“不把雞蛋放一個籃子”的跨境電商“老油條”。
無論怎樣，速賣通AliExpress平臺商家入駐增速上升是不爭的事實。
一方面是跨境電商受其他競品平臺尤其是亞馬遜的內部影響，使得跨境企業們紛紛找尋更多跨境選擇，放棄對單一某個海外平臺的幻想與依賴，避免投資、經營太過被動。
另一方面速賣通AliExpress作爲阿里系列產品，頁面操作簡潔，除個別品類外整體入門門檻較低，尤其適宜初級賣家上手。
此外，阿里巴巴的社區與客戶培訓體系比較成熟，可助力賣家少走彎路、快速上門。
內部和外部因素的雙重作用下，速賣通AliExpress異軍突起，從天澤信息披露的數據來看，速賣通AliExpress銷售額在近兩年顯著提升，具體可見圖2.再說爲什麼速賣通AliExpress推薦入場。
除了前面提到的速賣通AliExpress准入門檻低，適合初級賣家。
還在於速賣通AliExpress的產品特點符合新興市場的賣家，速賣通AliExpress背靠阿里，有顯著供應鏈優勢，如果賣家手中資金比較充裕，可直接尋找供應商拿貨銷售。
速賣通AliExpress對價格比較敏感，意味着低價策略效應明顯，私以爲這與速賣通AliExpress導入淘寶賣家客戶策略有一定關聯性，因此許多賣家對速賣通AliExpress的運營策略輕車熟路，有點像早年間淘寶運營模式。
速賣通AliExpress對應的市場比較火熱，側重發展新興市場，如俄羅斯、巴西，相對世界其他地區，俄羅斯、巴西的跨境電商市場相對有發展空間，未達到完全飽和，速賣通AliExpress賣家入駐後競爭壓力相比做其他跨境電商平臺更小一些，且速賣通AliExpress在這些市場受衆廣泛，以俄羅斯市場爲例，2022年平均每月登陸速賣通AliExpress的用戶超1500萬。
以我本人做跨境電商8年的經驗來說，前面幾年沒人帶，走了不少彎路，後來又經歷了亞馬遜的封號潮，現在準備在速賣通AliExpress大施拳腳，深耕細作，長線發展，總體來看2022年速賣通AliExpress還是值得入局的。
謹記，種下一棵樹最好的時間，是十年前，其次是現在。

速賣通用了幾年的時間迅速從C2C轉到了B2C，每一年甚至說每個月的規則變化都會很多，從15年的技術年費5000到現在的1W，從最初的無須品牌可以入駐到現在的英文商標纔可以入駐，現在速賣通已經有部分類目不再對外招商，類目也開始收取保證金，所以接下來的變化還會更大。
各位看官還有猶豫嗎？