中國到巴西海運航線多少公里

一、巴西距離中國的直線距離在18800公里左右，國際航班的時長從25小時到45小時不等,所以發往巴西的物流費都不低的。

不過，北京到布宜諾斯艾利斯的距離算是中國到南美各國之間比較遠的，那相對近一些的國家有沒有可能實現直飛呢？研究發現，單純的從距離上來講是可以滿足的。
比如：北京到厄瓜多爾的直線距離是15523km（8328海里）；北京到巴西聖保羅的直線距離爲17593km（9500nm）。
目前世界上在飛的的最長商業運輸航班是新加坡航空公司的新加坡到美國紐瓦克機場的航線，航線距離8274海里，飛行時間約18小時45分鐘。
由此，理論上來講至少北京飛厄瓜多爾的航班是可以實現的。
那爲何航空公司卻從未開啓呢？ 北京至厄瓜多爾直線距離 北京至聖保羅直線距離

上海歐貿國際物流有限公司是服務全球的國際貨運代理公司、NVOCC無船承運人。
歐貿公司（Hongkong WorldParter Logistics Co.,LTD）總部位於香港。
1998年，WorldPater在香港開始經營貨運代理和調配業務，主要經營經由香港至內地的口岸業務。
依託內地經濟，公司在香港發展迅速，並先後在深圳、上海、北京、武漢等國內主要港口城市設立分支機構。
歐貿國際物流有限公司根據客戶的供應量模式爲客戶提供物流管理服務。
承攬中國與國際間的空/海運進出口貨物運輸、報關、倉儲、拖車、保險、收付匯等門到門國際綜合物流業務。
以“安全，快捷，優質，合理”爲經營方針。
“誠信經營，微笑服務”爲宗旨。
上海統籌安排管理業務的開發、簽訂協議、信息往來、對賬匯款等的聯繫窗口。
現行優勢航線：歐洲全境、美國、加拿大、巴西、阿根廷、東南亞、印度、日本、韓國、新加坡、澳大利亞、新西蘭、香港、臺灣等地區 主要業務：中國全航線的空/海運進口貨物代理業務（覆蓋中國各主要城市） 協助業務：中國全航線的空/海運出口貨物代理業務（覆蓋中國各主要城市） 公司在南方航空、東方航空、國際航空、漢莎航空、馬士基船務、達飛輪船等空海運輸集團以及國際航運界各個公司的協力下，並通過各個公司及其分支機構的實力操作國際貨物運輸代理業務，向廣大客戶提供高質高效的綜合物流業務服務。

打開App中國進口石油的主要來源國有哪些？各自的份額？最好有最近的新數據關注問題寫回答 2 關注問題寫回答博士說油 近年我國進口石油大概來源於50個國家和地區。
着重說說2016到2019年的情況。
1、俄羅斯、安哥拉、沙特穩居前三，且俄羅斯逐漸佔優 從進口來源看，俄羅斯、安哥拉和沙特一直穩居前三，但是近三年沙特的進口比重下降，俄羅斯開始佔據最大進口來源國地位，這是因爲俄羅斯和中國接壤，通過管道運輸有利於節約成本，因此也推動了中俄的能源合作。
而安哥拉一直是非洲對華最大的原油出口國，因此可見中國幫助非洲開拓石油資源是一個互利共贏的選擇。
2、伊拉克、阿曼、巴西角逐4到6位，巴西成長性最高 緊隨前三的是伊拉克和阿曼，這兩個產油國近三年基本上都是第四和第五把交椅，值得注意的是阿曼的產量很低，只有100萬桶/日，但是幾乎全部出口給中國，所以上海能源交易所的原油期貨定價一定程度上也是基於阿曼原油的基準。
而阿曼原油較好的品質也是迪拜交易日的重要價格權重。
3、伊朗、委內瑞拉分別從第6、7位跌至8、9位 2016年至2017年伊朗一直是第六名，而2018年之前伊朗也是穩居OPEC第三把交椅。
但是隨着美國對於伊朗的制裁，伊朗的原油產量不斷的下降。
到2018年伊朗對於中國的原油出口已經跌至了第7位，被後來居上的巴西超越。
2019年，伊朗的佔比還在進一步下降，已經跌至了第8位，而巴西甚至超越了萬年老五阿曼成爲了第五大進口來源國。
因此隨着伊朗原油產量進一步下降，不排除伊朗有掉出榜單前十的可能，而巴西隨着近幾年石油產業開始復甦，以及原油品質較高，可能會常年佔據中國原油進口的前五位。
同樣的情況還有委內瑞拉，該國在2016年之前一直緊隨伊朗在第七位附近。
但是隨着委內瑞拉發生經濟危機，在2017年開始便被巴西反超，到了2018年和2019年只能位於第9位。
4、阿聯酋、美國角逐前十的可能性較大 科威特、阿聯酋和美國，美國在2018年進入榜單前十，這對應的是美國產量激增和出口一度擴大至350萬桶/日上方，但是隨着中美貿易緊張局勢，對於美國進口開始下降，到了2019年初美國跌出了前十，而阿聯酋取而代之。
結合此前的數據，中國前十五大產油國還有哥倫比亞、剛果、英國和馬來西亞。
目前來看隨着委內瑞拉和伊朗原油產量不斷下降，美國、阿聯酋以及哥倫比亞角逐前十末位的可能性較大，尤其是美國和阿聯酋。
VISTA ENERGY這幾個區域相對熟悉些吧。
2020-07-25輸入用戶名這些數據哪裏來的呀 2021-08-16查看全部 9 個回答更多回答 zou johnny 金融史等 2 個話題下的優秀答主 原油： 2015年海關數據，上面的數字是百萬桶，下面是佔整體原油進口占比。
液化天然氣： 2015年海關數據，上面的數字是千噸，下面是佔整體液化天然氣進口占比。
monsterzhang剝去理想主義彩色外套的現實主義者 發一個自己之前的工作作爲參考，文獻來源BP Statistic Review、EIA 2010, IEA 2009，雖然沒有更新到2011年，但是這個數據比例變化不大（下圖中利比亞的比例有所調整）： 1、先看看中國石油的產量和消費量的情況（單位：千桶/日）： 石油進口量已超過總量50%，各大機構預測結果顯示，2020年石油產量維持在2億噸水平，消費量將增加到5.7億噸，進口依賴壓力將進一步加大。
2、在看看中國天然氣的情況（單位：十億立方米）： 天然氣消費量基本和產量持平，未來是天然氣產量快速增長期，基本可以滿足消費量增長需求，未來進口主要是LNG。
3、現在回答石油進口來源的問題，請看圖（單位：千桶/日）： 進口主要來源是沙特，安哥拉，伊朗；未來將會加大在阿聯酋和伊拉克的進口。
4、再看看石油進口的主要途徑： （1）海運航線是最重要進口來源，主要有4條：中東航線，拉美航線，非洲航線，東南亞航線。
其中進口總量70%要經過馬六甲海峽 （2）未來LNG進口的四條航線（圖上未標，距離爲根據航線估計）： 非洲航線：東非坦桑尼亞－廣州 10500km 中東航線：卡塔爾多哈－廣州 10000km 北美航線：溫哥華－上海 9500km 澳洲航線：佩思－香港 7000km 其中北美LNG進口航線：優勢在於不通過海峽，且距離短於從非洲和中東進口，是較優選擇； （3）管道3個方向，是海運航線的重要補充：西北油氣通道：中哈油管線、中哈氣管線； 西南油氣通道：中緬油管線、中緬氣管線； 東北油氣通道：中俄油管線； 打開App，看其他 9 個精彩回答中國進口石油的主要來源國有哪些？各自的份額？博士說油的回答 9 [email protected]