最大散貨船多少噸

歷史上最大的應該是新加坡的82wt 現在已經不在了 目前最大的油輪 散貨船大概都是40wt左右 集裝箱最大的2.1w標箱 排水量20多wt

國內港口接卸最大載重量散貨船紀錄 嵊泗馬跡山港創下國內港口接卸最大載重量散貨船紀錄。
滿載29萬噸巴西鐵礦石的32萬噸級巴拿馬級“埃米爾”號外輪，穩穩靠泊亞洲第一礦石中轉深水港——寶鋼集團浙江嵊泗馬跡山港。
這是國內迄今爲止接靠的單船實際載重量最大的散貨船，凸顯出我省豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件。
爲推動我國航運事業的發展，寶鋼投入巨資，在我省舟山羣島的嵊泗縣泗礁馬跡山島建成了具有世界先進水平的礦石中轉港口，填補了我國30萬噸級港口建設的空白 據介紹，寶鋼馬跡山礦石中轉碼頭自2002年5月成功首靠“阿里紹斯”號外輪至今，已成功接卸283艘次國內外遠洋散貨輪。
上海寶鋼馬跡山港二期碼頭建成

卡姆薩爾型散貨船與巴拿馬型散貨船、好望角型散貨船的區別有什麼？ Panamax:巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier） 顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船 ，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河通航有關規定。
根據需要，調整船舶的尺度、船型及結構來改變載重量，該型船載重量一般在6－7.5萬噸之間。
Kamsarmax卡薩姆型散貨船 因爲這類船是按照能進入Kamsar 的Guinean港口的最大散貨船設計，因此稱之爲Kamsarmax型 。
地處西非的Kamsar擁有世界上最大的礬土儲量，每年能生產1800萬載重噸，主要出口美國。
船廠應船東要求開發的新船型在該航線上具有非常好的經濟性。
Kamsarmax Bulk Carrier的主要技術參數爲：載重噸82,000MT 以上，長229米，寬32.36米，型深19.9米，結構喫水14.35米，航速14.5節。
Capesize：好望角型散貨船（Capesize bulkcarrier） 指載重量在15萬噸左右的散貨船 ，該船型以運輸鐵礦石爲主，由於尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之爲“海岬”型。
由於近年蘇伊士運河當局已放寬通過運河船舶的喫水限制，該型船多可滿載通過該運河。
2018-09-03 20:29 贊同11

Panamax:巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier） 顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河通航有關規定。
根據需要，調整船舶的尺度、船型及結構來改變載重量，該型船載重量一般在6－7.5萬噸之間。
Kamsarmax卡薩姆型散貨船因爲這類船是按照能進入Kamsar 的Guinean港口的最大散貨船設計，因此稱之爲Kamsarmax型。
地處西非的Kamsar擁有世界上最大的礬土儲量，每年能生產1800萬載重噸，主要出口美國。
船廠應船東要求開發的新船型在該航線上具有非常好的經濟性。
Kamsarmax Bulk Carrier的主要技術參數爲：載重噸82,000MT 以上，長229米，寬32.36米，型深19.9米，結構喫水14.35米，航速14.5節。
Capesize：好望角型散貨船（Capesize bulkcarrier）指載重量在15萬噸左右的散貨船，該船型以運輸鐵礦石爲主，由於尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之爲“海岬”型。
由於近年蘇伊士運河當局已放寬通過運河船舶的喫水限制，該型船多可滿載通過該運河。
我們來漲知識吧，散貨船各種船型簡析 。
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